Predstavte si, že vaše auto je vytrvalý bežec – každé ráno štartuje na trať, spoľahlivo hltá kilometre, pričom nefrfle ani v zime. Ale aj ten najzocelenejší bežec si raz za čas potrebuje oddýchnuť, vyčistiť pľúca a dať si kyslíkovú terapiu. A presne tak sa cíti aj váš dieselový motor, keď sa jeho verný spoločník, DPF filter (Diesel Particulate Filter), začne dusiť pod nánosom sadzí.
DPF filter je niečo ako lapač prachu v luxusnom apartmáne – nenápadný, ale neoceniteľný. Zachytáva mikroskopické sadze a škodliviny, ktoré by inak z výfuku urobili dymovú clonu hodnú parného vlaku z minulého storočia. Ale aj toto zariadenie má svoje limity. Keď sa zanáša, motor prestáva dýchať. Auto je malátne, spotreba rastie, výkon padá, a palubovka na vás žmurká kontrolkami, akoby sa vás snažila nenápadne upozorniť: „Priateľu, toto nebude len tak.“
A vy stojíte pred dilemou: ako spustiť efektívnu regeneráciu DPF filtra bez toho, aby ste museli absolvovať celodenný rituál vyháňania sadzí?
Čo vlastne znamená regenerácia DPF filtra?
V skratke – regenerácia znamená, že filter sa doslova vypáli. Pri teplotách okolo 600 °C sa nahromadené sadze premenia na neškodný CO₂ a z filtra sa stáva opäť priesvitná membrána. Automobilky vybavili moderné vozidlá automatickým procesom nazývaným pasívna alebo aktívna regenerácia, no nie vždy ide všetko ako po masle.
V prípade krátkych jázd po meste, keď motor nemá čas sa zahriať, alebo pri nesprávnej jazdnej technike, nastáva problém: spomínaná náročná regenerácia DPF filtra sa nekoná a filter sa upcháva ako odkvapová rúra po búrke.
Podľa Európskej environmentálnej agentúry filtrácia pevných častíc znížila emisie dieslov až o 90 %. Naopak, zanedbaný DPF filter vedie nielen k zhoršeniu ekologických parametrov, ale aj k drahým opravám turbo systému, vstrekovania a samotného motora. Čím viac teda regeneráciu tohto systému zanedbáte, tým väčšie riziko zadretia motora či fatálnych škôd.
Najjednoduchší spôsob regenerácie? Zoberte auto na prechádzku!
Nie, naozaj. Zabudnite na čudné chemické aditíva či riskantné “vybitie” DPF pomocou softwareových zásahov. Renomované štúdie potvrdzujú, že najefektívnejšou a zároveň najšetrnejšou metódou regenerácie DPF filtra je správna jazda. To ale nie je všetko. Existuje viacero spôsobov, ako spustiť účinnú regeneráciu DPF.
1. Dajte autu priestor nadýchnuť sa – vyberte sa mimo mesta, kde môžete udržiavať stálu rýchlosť 80 – 120 km/h.
2. Podržte otáčky vyššie – približne 2000 až 2500 ot./min.
3. Nezastavujte každé tri minúty – regenerácia potrebuje čas, spravidla 15 – 30 minút plynulej jazdy.
4. Nehrajte sa na ekonóma – tentokrát zabudnite na úsporný režim, nech motor pokojne spáli nadbytočné sadze.
Jednoducho povedané – vezmite svoje auto na “dovolenku”. Dlhšia jazda po diaľnici alebo mimo mesta je pre DPF filter ako víkend v kúpeľoch, kde sa nechá vyčistiť a vráti sa domov omladený.
A čo keď je filter už upchatý na nepoznanie?
Ak auto ignorujete dlhodobo, signály sú neúprosné: kontrolky svietia, auto má pocit, že ťahá za sebou betónový múr a regenerácia sa nespúšťa ani pri vašej najlepšej snahe. Vtedy už hovoríme o tej povestnej náročnej regenerácii DPF filtra.
V takom prípade musí zasiahnuť diagnostika – odborníci napoja vozidlo na špeciálne metrologicky overené zariadenie a pomocou riadiacej jednotky manuálne spustia tzv. servisnú regeneráciu, často za asistencie vysokoteplotného procesu. A keď je situácia naozaj kritická, čaká vás demontáž a čistenie filtra ultrazvukom alebo vodíkovou technológiou.
Takže ak chcete vedieť, ako spustiť efektívnu regeneráciu DPF filtra, odpoveď je jednoduchšia, než sa zdá – jazdite tak, aby sa motor mohol prirodzene vypotiť. Vezmite svoje auto raz za čas na rýchlu jazdu, nech sa prehreje, vyčistí a vy mu tým predĺžite život o tisíce kilometrov. Zdroj obrázka: user7814140/freepik.com
